Světla na kolo Garmin
Světlo na kolo vybírejte podle toho, kde a kdy nejčastěji jezdíte. Ve městě potřebujete hlavně to, aby vás bylo vidět, na neosvětlené cestě už musí světlo prostor před kolem skutečně osvítit – a v terénu nebo při rychlé jízdě potřebujete vidět dostatečně daleko dopředu. Rozhoduje hlavně typ světla (přední, zadní, sada nebo radar), jeho výkon v lumenech a umístění na kole – čím tmavší a rychlejší jízda, tím vyšší výkon budete potřebovat.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Jak vybrat světlo na kolo
Při výběru světla na kolo začněte tím, kde a kdy nejčastěji jezdíte. Ve městě potřebujete především to, aby vás ostatní dobře viděli. Na neosvětlené cestě už musí přední světlo skutečně osvítit prostor před kolem, a při rychlé jízdě nebo v terénu potřebujete vidět dostatečně daleko, abyste měli čas reagovat.
Rozhodují proto hlavně tři věci:
Přední, zadní, sada nebo světlo s radarem
Přední světlo má dva možné úkoly. Slabší modely vás především zviditelní pro ostatní, zatímco výkonnější světla už osvětlují cestu před kolem. Právě u předních světel má největší smysl vybírat podle výkonu v lumenech.
Zadní světlo má hlavně zajistit, aby vás řidiči a další účastníci provozu včas viděli. Proto u něj není počet lumenů tak důležitý jako u předního světla – důležitější je výraznost, dobrá viditelnost zezadu i ze stran a vhodné režimy svícení nebo blikání.
Sada světel vyřeší přední i zadní osvětlení najednou. Hodí se například na městské kolo, každodenní dojíždění nebo jako základní výbava pro rekreačního cyklistu.
Zadní světla s radarem, například Garmin Varia, jsou samostatnou kategorií. Radar sleduje provoz za cyklistou a dokáže upozornit na vozidla přijíždějící zezadu až ze vzdálenosti přibližně 140 metrů. Informaci následně zobrazí na kompatibilním cyklopočítači, hodinkách nebo v telefonu – nejde tedy jen o to, aby řidič viděl vás, ale i o to, abyste vy měli přehled o tom, co se děje za vámi. U vybraných modelů může být součástí také kamera, která během jízdy zaznamenává dění za kolem.
Radar oceníte zejména při pravidelných jízdách po silnici, tréninku, delších vyjížďkách nebo jízdě o samotě, kdy nemáte provoz za sebou neustále pod kontrolou. Nenahrazuje vlastní pozornost ani kontrolu situace před změnou směru, ale přidává další důležitou informaci o provozu kolem vás.
Kolik lumenů potřebujete
Světelný výkon se udává v lumenech (lm). Vyšší hodnota znamená více vyzařovaného světla, ale nejsilnější světlo není automaticky nejlepší volbou – záleží hlavně na tom, zda chcete být vidět, nebo potřebujete vidět na cestu.
| Do 100 lm |
Především abyste byli vidět
Typické použití je osvětlené město, jízda za šera nebo denní svícení. Do této skupiny mohou patřit i zadní světla, u kterých má počet lumenů jiný význam než u předních modelů – radarové zadní světlo nemusí mít stovky lumenů, protože jeho úkolem není osvětlovat cestu.
|
| 101–300 lm |
Město a běžné dojíždění
Vhodné pro městské a příměstské cesty nebo trasy, na kterých se střídají osvětlené a hůře osvětlené úseky. Na pravidelnou rychlou jízdu úplnou tmou volte vyšší výkon.
|
| 301–600 lm |
Cyklostezky a méně osvětlené cesty
Světlo už dokáže cestu před kolem skutečně osvětlit. Dobrá univerzální volba například pro podzimní dojíždění, večerní výlety nebo jízdu po neosvětlených cyklostezkách.
|
| 601–1 000 lm |
Neosvětlené silnice a rychlejší jízda
Pokud pravidelně jezdíte mimo veřejné osvětlení, po okreskách nebo na gravelu, potřebujete vidět překážky s větším předstihem. Čím rychleji jedete, tím dál před sebe byste měli vidět.
|
| Nad 1 000 lm |
Les, MTB a úplná tma
Vysoký výkon využijete především v terénu a při rychlé jízdě v úplné tmě. U těchto světel už neřešte jen lumeny – důležitý je i široký a rovnoměrný světelný kužel, který ukáže kořeny, kameny i pokračování trailu v zatáčce.
|
Kam světlo umístit
Vyberte podle toho, kde skutečně jezdíte
Nejlepší světlo na kolo tedy není jednoduše to s nejvyšším počtem lumenů. Nejdřív určete, zda potřebujete být vidět, vidět na cestu, nebo chcete navíc přehled o provozu za sebou. Potom už můžete vybírat podle typu, výkonu a umístění.